Skip to content

Blogs

У нас вы можете скачать схема подключения реле стартера рс 502 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Поврежденные детали заменить новыми или отремонтировать. Особое внимание следует обратить на состояние щеток и коллектора. Убедиться, что щетки не заедают в щеткодержателях. Высота щеток должна быть не менее мм. Усилие пружин должно быть в пределах — гс. Регулировать это усилие рекомендуется закручиванием или раскручиванием пружин или стоек крепления концов пружин плоскогубцами. В случае обгорания коллектора, его следует зачистить.

При значительном подгорании коллектора и выступании слюды между пластинами, коллектор необходимо проточить. Дополнительное реле стартера в эксплуатации особого ухода не требует. Через 25 километров пробега автомобиля, рекомендуется проверить состояние его контактов и регулировку. Для проверки реле собирается схема показанная ниже.

Плавным перемещением движка реостата увеличивают напряжение до момента включения реле, при этом загорается контрольная лампа. Передвижением движка реостата в противоположную сторону снижают напряжение до момента включения реле, лампа гаснет. Реле считается исправным, если включение его происходит при напряжении Вольт, а отключение при Вольта.

Регулируется напряжение включения и выключения реле подгибанием стойки пружины. Зазор, между якорем и сердечником при замкнутых контактах должен быть не менее 0,1 мм, а зазор между контактами в разомкнутом состоянии — не менее 0,4 мм. Подгоревшие контакты реле следует зачистить.

Реле с обрывом обмотки заменить. Пришлось отгибать чуть чуть. Если контакты имеют подгар, то их следует зачистить. Про две встречных обмотки? На момент написания не нашел информации, зачем нужен еще один контакт. Подумал, что если на старом втягивающем стартера две обмотки, а на новом только одна, значит функция недостающей обмотки перенесена на РСБ.

Тогда рассказываю, как на самом деле устроено реле РСБ. Обмотка на сердечнике одна, выводов у неё два. Три оставшихся вывода — это две контактных группы на замыкание. То есть в выключенном состоянии реле все три этих контакта разомкнуты, во включенном — все три замкнуты. Это делается для компенсации падения напряжения в бортсети при включении стартера.

В этом случае средний вывод контактной группы не использовался. Причём это реле весьма интересно своим конструктивом. Цепь включения тягового реле стартера в нём разрывается двумя парами контактов! Вот такова картинка бытия. Но не понял, каким образом закорачивание компенсирует падение напряжения в сети? Ведь любая нагрузка или тем более короткое замыкание наоборот, просаживает сеть? У них в системе зажигания установлен дополнительный резистор из двух секций.

При запуске РСБ закорачивает одну секцию, что позволяет при просадке напряжения в бортсети от включения стартера получить бОльший ток через первичную обмотку зажигания. Я понял твой вопрос, тут мы закорачиваем одно из последовательно включённых сопротивлений в цепи, таким образом увеличиваем ток.

Volkswagen Corrado Tanzanian Violet Back. Купить машину на auto. Diver42 был больше 1 месяца назад. У меня вопросы по этим реле появились когда понадобилось сменить стартер.