Skip to content

Blogs

У нас вы можете скачать реле поворотов 25.3747 схема подключения в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Чтоб не объяснять всё на пальцах почитай что-нибудь. В разделе Ремонт мотоциклов Иж есть тема: Там найдёшь для скачивания файлы книг. Скачай,почитай,а вот уже потом будем разбираться. Запчасти можно приобрести через интернет магазин. В Ижевске их например 3 или4. Иж юпитер чоппер Автор: BomgCustomа что в твоём понятии чоппер тогда? Мотоциклы со стандартными рамой и вилкой обычно называют стоковыми. В отличие от бобберов, у будущего чоппера убирается не только всё лишнее — переднее крыло, иногда передний тормоз, глубокое заднее крыло, но также подвергается серьёзной переделке и сама рама.

В моё понимании чоппер вот: То, что сделал бесспорно, молодец! То что у тебя, ну уж извини, это -недобоббер. Молодец Последние сообщения на форуме: Наши проекты Иж Юпитер 2 г. Продам Продам подставки - подъёмники для мотоцик Все прочие вопросы следует задавть на форуме в соответствующих разделах.

Общие темы Истории мото-жизни Люди! Тюнинг Ремонт Полезное Юмор и приколы. On-Line Всего на сайте: Наши Конкурсы МотоЛето года. Реле поворотов для мотоциклов с генератором переменного тока Всем известна нестабильная работа штатного теплового реле поворотов Другие новости похожие на "Реле поворотов для мотоциклов с генератором переменного тока": Возрождение старичка ИЖ Юпитер-3 Автор: Тюнинг вилки иж орион Автор: Разговоры обо всем Настроение, погода и все все все часть Вариант с изменением сопротивления тоже не совсем удачен.

Так как фактически здесь придется эмпирическим путем подбирать резистор ограничивающий ток на вывод 4, тоже не совсем удачный вариант. Остается последний и пожалуй наилучший выход. Фактически убрать контроль за сопротивлением нагрузки. Разрезав фольгу на печатной плате красная линия идущую к выводу 7 микросхемы мы получим устойчивое по частоте срабатывание указателей поворотов.

После этой переделки резистор R2 нужно уменьшить до 60 — Ом. Единственным недостатком такой доработки реле для светодиодов будет отсутствие за контролем перегоревших светодиодов, так как мы убрали фактически зависимость частоты от сопротивления нагрузки.

Далеко не все автомобили оборудованы электронными вольтметрами. А это достаточно нужный прибор в автомобиле. Он позволяет следить за зарядкой и состоянием аккумулятора. Это очень важно, особенно в зимний период. Ранее мы писали о стробоскопах, выпускаемых промышленностью: По новым Правилам на автомобиле нужно ездить днём так же, как и ночью со светом. Можно с ближним светом, ходовыми огнями или противотуманными фарами.

Противотуманные фары к тому же окажутся полезными и в туман. Чтобы сэкономить можно подключить противотуманные фары и самому. Ничего сложного в подключении противотуманок нет, и с этим заданием справится любой!

Это подбор шунта, на котором замеряется падение напряжения, и соответствующее срабатывание компаратора. То есть зная во сколько раз уменьшится нагрузка в Ваттах при установке светодиодов, в Это же количество раз увеличиваем сопротивление шунта. Допустим вместо 21 Ваттных ламп мы поставим 1 Ваттные светодиоды. Конечно, надо менять шунт, он задаёт режим. Сейчас более актуальны более мощные диодные лампы типа P21 по 6 ватт со встроенным стабилизатором ТОКА. Они не боятся скачков напряжения и светят одинаково при любом напряжении.

Тогда расчет будет такой: На приведенной выше схеме шунт чаще всего из константана, диаметр 1,1мм длина 5 см. Реле собрано в корпусе реле Заклепки удалены, лепесток "массы" - изъят. Оставшиеся лепестки Г и П укорочены так, чтобы их части не выступали внутрь корпуса - ими образованы контактные площадки для крепления двух силовых MOSFET-транзисторов. Желательно "утопить" лепестки в пластмассовом основании с помощью паяльника, чтобы они не выступали над поверхностью.

Два контактных лепестка закрепляются на своих местах винтами М3. Изнутри этими же винтами с гайками и пружинными шайбами крепятся два транзистора. Остальные детали приклеиваются рядом с транзисторами и сверху них. Монтаж выполняется "навесным" способом, при помощи небольшого количества дополнительных тонких проводов. Вывод 7 микросхемы подключается к точке a. Вывод 14 - к точке b. Входы неиспользованных логических элементов микросхемы желательно не оставлять неподключенными, а соединить с выводами 7 или 14 или с ближайшими выходами других лог.

При необходимости уточняется номинал времязадающего резистора R1. Внутренняя полость реле заполняется герметиком монтажной пеной с предварительным увлажнением поверхностей. Реле подключается двумя проводами. Провод "массы" теперь не нужен и остается свободным.

Применение MOSFET-транзисторов предопределено их великолепными мощностными характеристиками, чрезвычайно низкими потерями напряжения при коммутации токов любого направления, исчезающе малым током управления, дешевизной и доступностью приборов этого класса.

В качестве генератора импульсов управления применена микросхема КТЛ1. Генератор на базе триггера Шмитта как в схеме Felix-а показал хорошую работу в широком диапазоне питающих напряжений.

Схема таких генераторов проста, и могла быть собрана даже на одном элементе. Задействовать второй элемент пришлось для того, чтобы добиться стабильной частоты генерации при очень низких менее 6 вольт напряжениях.