Skip to content

Blogs

У нас вы можете скачать гост кран пневматический в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Панели приборов безопасности должны быть выполнены и установлены так, чтобы контроль за их показаниями можно было осуществлять из кабины машиниста крана. Стрелы и управляемые гуськи кранов с гибкой подвеской рабочего оборудования должны быть оборудованы устройствами, предохраняющими их от запрокидывания. Краны, кроме типа КА, имеющие электрический кабель для питания их от внешней сети, должны быть снабжены кабелем длиной не менее 50 м и оборудованы устройством для его укладки при транспортировании крана.

Кабина машиниста должна быть изолирована от машинного отделения. Для остекления кабины машиниста следует применять стекло по ГОСТ Лобовое стекло кабины машиниста должно быть оборудовано устройством для его очистки, солнцезащитным козырьком.

В кабине машиниста, кроме двери, должно быть предусмотрено открывающееся окно или люк. Двери, открывающиеся люки и окна кабины машиниста, а также кузова и капоты должны быть оборудованы приспособлениями для удержания их в открытом и закрытом положениях. Для безопасного входа и выхода кабины машиниста должны быть снабжены лесенкой или подножками с поручнями, покрытыми теплоизоляционным материалом. Расположение окон кабины машиниста должно обеспечивать машинисту при выполнении крановых операций обзорность: В указанных зонах обзора допускается наличие элементов рабочего оборудования, крепления стекол, перемычек и т.

Пол кабины машиниста должен быть покрыт теплоизоляционным материалом. У кранов с электрическим приводом должен быть диэлектрический коврик. Места прохода рычагов, педалей, тяг, а также проемы открывающихся стекол и двери в закрытом положении должны быть уплотнены от проникновения пыли и атмосферных осадков.

Параметры микроклимата в кабине машиниста должны соответствовать требованиям ГОСТ Предельно допустимые концентрации вредных веществ в воздухе кабины машиниста - по ГОСТ Нормы и методы измерений вредных веществ в отработавших газах - по ГОСТ Уровень вибрации в кабине машиниста - по ГОСТ Уровень шума в кабине машиниста - по ГОСТ Постоянное рабочее место машиниста должно быть оборудовано одноместным сиденьем со спинкой.

Для кранов типов КГ и КП грузоподъемностью 63 т и более должно быть предусмотрено сиденье для помощника машиниста. Конструкцией сиденья должна обеспечиваться регулировка его в горизонтальном продольном и вертикальном направлениях, а также изменение угла наклона спинки. Покрытия подушек сидений должны быть изготовлены из умягченного, моющегося нетоксичного материала. Внутренние размеры одноместной кабины машиниста кранов грузоподъемностью 16 т и более должны быть не менее: Допускается в технически обоснованных случаях уменьшать высоту кабины до мм, ширину - до мм и длину в зоне рычагов управления - до мм.

Ход рычагов должен быть не более мм. Поверхность контакта рычагов управления с ладонью должна быть покрыта теплоизоляционным материалом. В кабине машиниста должны быть установлены приборы для контроля за работой силовой установки кроме кранов типов КА и КШ.

На пультах управления, торцах рукояток или на видных местах в кабине должны быть установлены таблички с надписями, содержащими указания о назначении рычагов и направлении их движения для соответствующих операций крана. Панель контрольно-измерительных приборов должна иметь подсвет. На кранах должны быть предусмотрены места для хранения технической документации, аптечки, знака аварийного останова.

На кранах должны быть установлены съемные термоизолированные емкости для питьевой воды. Конструкцией крана должна обеспечиваться возможность опускания груза при отказе привода со скоростью, не превышающей скорость опускания наибольшего груза скорость сматывания каната с барабана , или возможность установки приспособления для опускания груза. Предельные усилия и люфт на ободе рулевого колеса, а также методы их проверки - по ГОСТ Требования к обзорности через наружные зеркала заднего вида с места водителя - по ГОСТ Цветовое решение крана - по ГОСТ На части крана, представляющие опасность при эксплуатации, должна быть нанесена предупреждающая окраска в соответствии с ГОСТ Боковые поверхности головки стрелы кранов длиной не менее мм должны быть окрашены чередующимися белыми и красными диагональными полосами.

При передвижении в транспортном положении кранов со стрелой, выступающей более чем на 1,0 м, на конце стрелы должна быть установлена лампа белого цвета. При наличии ограниченных секторов работы на ходовой части кранов типов КА и КШ должны быть нанесены видимые из кабины машиниста отметки или установлены сигнализаторы. К каждому крану должна прилагаться эксплуатационная документация по ГОСТ 2. Кроме того, должна быть приложена следующая документация: Содержание паспорта - по нормативно-технической документации.

Правила приемки - по нормативно-технической документации. Методы испытаний кранов и их основных узлов - по нормативно-технической документации.

Каждый кран должен быть снабжен пластинкой с маркировкой, содержащей следующие данные: В индекс крана после всех обозначений, относящихся к модификации крана, вводят буквы по ГОСТ , обозначающие климатическое исполнение крана. Обозначение У для макроклиматических районов с умеренным климатом не вводится. Размеры и способы нанесения маркировки должны обеспечивать ее сохранность в течение всего срока службы крана.

Пластинки, на которые наносят маркировку, - по нормативно-технической документации. Перечень и количество запасных частей и инструмента, подлежащих упаковыванию, должны быть согласованы между изготовителем и потребителем.

При транспортировании кранов на всех видах транспорта допускается снимать стрелу или ее элементы, кабину машиниста, противовес и другие съемные сборочные единицы. При этом для кранов грузоподъемностью до 16 т включ. Размещение, крепление и транспортирование кранов должны соответствовать правилам, действующим на данном виде транспорта. Транспортирование кранов по железным дорогам производится на открытых платформах.

Допускается частичная разборка кранов грузоподъемностью свыше 16 т для их вписывания в габарит погрузки. Сборочные единицы кранов грузоподъемностью 40 т и выше, транспортируемых с частичной разборкой, должны вписываться в габарит погрузки.

На каждое грузовое место должна быть нанесена транспортная маркировка по ГОСТ , содержащая необходимые основные, дополнительные и информационные надписи. Двери кабины крана должны быть надежно заперты; стекла кабины крана должны быть защищены. Консервация - по ГОСТ 9. Срок консервации кранов - 6 мес, а запасных частей - 1 год. Эксплуатацию кранов должны осуществлять в соответствии с настоящим стандартом, эксплуатационной документацией по ГОСТ 2.

Краны, продолжительность нерабочего периода которых составляет от 1 до 2 мес, должны быть поставлены на кратковременное хранение, а краны, продолжительность нерабочего периода которых составляет более 2 мес, должны быть поставлены на длительное хранение.

Определение работоспособности в процессе технического обслуживания - по ГОСТ Допускается работа крана с навесным оборудованием одноканатными грейферами, вибропогружателями, шпунтовыдергивателями, буровым оборудованием в соответствии с Инструкцией по эксплуатации предприятия изготовителя.

Оборудование тормозное подвижного состава железных дорог, вагонов метрополитена и монорельсовых Подраздел: Наименование иаииоиального органа стандартизации. Emergency stop valves for pneumatic systems of railway rolling stock brake equipment. Настоящий стандарт распространяется на стоп-краны, применяемые для осуществления экстренного торможения поезда.

Обязательные требования к качеству стоп-кранов, в том числе обеспечивающие безопасность для жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды, изложены в 3. В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:. Группы, технические требования и обозначения. Общие требования безопасности к монтажу, испытаниям и эксплуатации.

ГОСТ Чугун с пластинчатым графитом для отливок. ГОСТ Основные нормы взаимозаменяемости. ГОСТ Машины, приборы и другие технические изделия.

Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение. ГОСТ Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку. ГОСТ Пакеты транспортные.

Формирование с применением средств пакетирования. Примечание — Рисунок не устанавливает конструкцию отдельных элементов стоп-кранов. Габаритные размеры приведены для справок. Допускается применять стали других марок, физико-механические свойства которых не ниже указанной. Кожух вентиля типа ТК, корпус колпачка-ключика и колпачок могут изготовляться из полимерных материалов по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

Осевое перемещение стержня золотника должно быть не менее 2,0 мм у золотников V5 и V5 и не менее 3,0 мм у золотников V и V Перемещение стержня должно быть свободным без заедания. Выступление головки стержня золотников V5 , V5 , V относительно торца корпуса вентиля не должно быть более 0,25 мм, утопание не должно быть более 0,9 мм.

Площадь проходного сечения золотника V5 и V5 при полностью утопленном стержне должна быть не менее 3,0 мм 2. Допускается изготовлять золотники V5 и V5 с площадью проходного сечения менее 3,0 мм 2. Конструктивное выполнение уплотнителей колпачков-ключиков V 8, V , V 12 и колпачка V 8 стандартом не регламентируется. Поверхности латунных деталей вентилей, не подвергающиеся защитным покрытиям, не должны иметь окисления, налета окалины, а после протравливания - красных пятен.

Корпусы вентилей не должны иметь трещин. Волосовины, риски, плены и расслоения не должны быть глубиной более 0,2 мм, а раковины и сколы - глубиной более 0,3 мм. Шероховатость конической поверхности золотниковых камер должна быть R z? На поверхности вентильных резьб не допускаются заусенцы и вмятины, препятствующие навинчиванию резьбового калибра.

Допускается изготовлять корпуса вентилей с нанесенной повторной маркировкой и заштриховкой первоначальной, за исключением вентилей, изготовляемых на экспорт. Допускается изготовлять корпусы вентилей типа ГК длиной менее мм с гладкой поверхностью без резьбы V 12, не комплектуя их мостиковыми шайбами и прижимными гайками.

Углы изгиба корпуса, высота первого изгиба для вентилей типа ГК с длиной корпуса , , мм может быть установлена по согласованию с потребителем. Углы должны обеспечивать доступ для измерения давления в шине манометром с наконечником по ГОСТ и подкачивания шины воздухом.

Минимально допустимый зазор между вентилем и тормозным барабаном должен быть не менее 2,0 мм. Размеры высоты изгиба и длина стебля вентиля типа КГК рекомендуется устанавливать по согласованию с потребителем.

Вид рифление и его расположение на деталях должны быть установлены чертежами, разработанными в соответствии с требованиями нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке. Допускается применять жесткие или гибкие удлинители вентилей типов ГК и КГК, а также переходники вентилей типа КГК для замера давления в шине и подкачивания шины воздухом по чертежам, согласованным в установленном порядке. Вентили должны поставляться комплектно, в соответствии с требованиями настоящего стандарта и чертежей, согласованных в установленном порядке.

Периодические испытания проводятся в объеме не менее 10 образцов. Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если все проверенные образцы соответствуют указанным требованиям. Потребитель может производить контрольную проверку качества вентилей, золотников и деталей вентилей на их соответствие требованиям настоящего стандарта.

План контрольной проверки - по ГОСТ Размеры деталей вентилей и золотников должны проверять предельными калибрами, универсальными измерительными инструментами, шаблонами, контрольными матрицами и др. При проведении внешнего осмотра вентилей, золотников и деталей вентилей допускается использовать лупу с 2,5 - 3-кратным увеличением.

При появлении двух и более воздушных пузырьков на поверхности воды золотник бракуют.